重慶燒結(jié)磚枯燥窯的構(gòu)造
隧道窯烘干磚坯的設(shè)備稱之為枯燥窯，配合焙燒窯完成了燒結(jié)磚的各道工序，作為生產(chǎn)工藝中的環(huán)節(jié)之一，發(fā)揮著重要的作用。
1標(biāo)準(zhǔn)
枯燥窯的長度在60~136m之間，隧道窯剛在我國推廣的幾年里，制作的枯燥窯多數(shù)較短，在60~90m之間為多，通過運用中發(fā)現(xiàn)較短的枯燥窯低溫、中溫、高溫這三個枯燥段布局過于緊湊，成為烘不干、裂紋、塌坯的原因之一，制約著窯爐的產(chǎn)能與品質(zhì)。
近幾年來制作的枯燥窯長度呈延長的趨勢，給杰出的枯燥作用打下了基礎(chǔ)。長度在102~136m之間，較長的枯燥窯在輔以合理的排潮、供熱設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)的操作，那么枯燥作用仍是令人滿意的。
枯燥窯的內(nèi)部寬度與高度和焙燒窯持平，即坯垛的邊部和頂部縫隙在8~12㎝之間為好，便于協(xié)同焙燒窯的運轉(zhuǎn)。有種觀念認(rèn)為枯燥窯的內(nèi)部高度應(yīng)高于上層磚坯36~58㎝，多余出來的頂部空間對順利排潮有利，其實這是過錯的。在我調(diào)試的枯燥窯中這類構(gòu)造枯燥作用較差，原因在于頂部的空間形成了溫度與氣流的分層，坯垛中部、下部冷熱交換律低下，別的頂部巨大的空間需求富余的溫度添補(bǔ)，也就是說整個枯燥窯內(nèi)溫度極易欠缺，枯燥作用常常難盡人意。
2排潮
枯燥窯的排潮體系作用是把磚坯枯燥過程中發(fā)生的水分，以水汽和煙氣狀況從各個排潮口抽出，通過排潮煙道、風(fēng)機(jī)除塵、脫硫后排向外界。
排潮形式分為集中與渙散兩類，集中排潮即排潮煙道砌筑從進(jìn)坯端的2車位起，至后邊10~12車位終。有的集中排潮煙道僅有6~8個車位長度是不當(dāng)?shù)模纬蓽囟群蜔煔饬鲃拥目壳埃诒涮鞖饫锬秶?yán)峻，形成不同程度的塌坯。渙散排潮即排潮煙道從進(jìn)坯端的2車位起，至后邊18~22車位終。假如渙散排潮短了形成后邊溫度和潮氣回流嚴(yán)峻，成為塌坯、裂紋的誘因。
渙散排潮
排潮風(fēng)機(jī)裝置在枯燥窯頂部的1~3個車位，有的也安放在枯燥窯下面，煙熱分離的枯燥窯有的排潮有3~5臺軸流風(fēng)機(jī)構(gòu)成，分段安放在枯燥窯的頂部。不過從便于管理操作的角度動身，提倡運用一臺離心排潮風(fēng)機(jī)。
排潮煙道筑造在枯燥窯的兩側(cè)或頂部，烘燒一體窯的排潮在兩側(cè)下部，烘燒分體的窯爐枯燥窯排潮煙道一般砌筑在頂部的居多。頂部的排潮煙道內(nèi)部高度在1.6~2.5m之間，寬度同窯爐斷面尺度持平，內(nèi)部空間寬大的排潮煙道在運用中抽力梯度便于調(diào)整，排潮煙道內(nèi)設(shè)置有多個排潮口，距離尺度1.8~2.5m一個，排潮口寬度22㎝左右，長度視情況而定。每個排潮口都設(shè)置有閘閥，用以調(diào)理巨細(xì)。
3供熱
供熱作為枯燥磚坯的加熱體系，因枯燥模式的不同可分為供熱從進(jìn)坯端**、二個車位起，或許從枯燥窯的中后部起兩類。
由供熱風(fēng)機(jī)抽取焙燒窯內(nèi)的煙熱和余熱吹送到供熱煙道內(nèi)，經(jīng)過渙散的供熱風(fēng)口把熱風(fēng)壓輸送到枯燥窯內(nèi)。供熱風(fēng)機(jī)選用離心的較好，不管從吹送力度仍是便于檢修方面考慮，功能皆優(yōu)于軸流風(fēng)機(jī)。送熱風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)有兩種模式，一種為枯燥窯供熱的一起還肩負(fù)的焙燒窯的排煙；另一種為僅抽取焙燒窯保溫帶的余熱輸送到枯燥窯，即煙熱分離式。
供熱煙道制造的原料分為磚砌和鐵質(zhì)管道兩種，運用功能各有長短。供熱煙道注重保溫杰出，密閉嚴(yán)實和通風(fēng)順利。供熱煙道外部要有保溫設(shè)備，避免供熱溫度的散失。密閉嚴(yán)實了避免煙氣充滿到窯頂污染了環(huán)境。供熱煙道盡量削減彎道和急拐彎，內(nèi)部尺度要以窯爐斷面不同而變化，斷面越大內(nèi)部尺度相應(yīng)擴(kuò)展。供熱煙道內(nèi)外散布著側(cè)下部、側(cè)上部和頂供熱口，側(cè)下部供熱口占多數(shù)車位，側(cè)上部和頂供熱占5~8個車位，側(cè)上部和頂部供熱口散布在枯燥窯后段的高溫區(qū)域。側(cè)供熱口寬高一般6.5×36㎝，距離110㎝左右一個，頂供熱口尺度相比要大一點。不管側(cè)供熱口仍是頂供熱口*好對準(zhǔn)坯垛的火道縫隙，引導(dǎo)熱風(fēng)壓吹送到坯垛的內(nèi)部，為提高熱涼交換律創(chuàng)造條件。
4其它
枯燥窯進(jìn)坯和出坯的兩頭裝置有窯門，多數(shù)的窯僅進(jìn)坯端有窯門。窯門裝置有兩道，往窯內(nèi)裝濕磚坯時候，先提起**道窯門裝入坯車，封閉**道窯門后在提起第二道窯門，持續(xù)往里推入坯車。兩道窯門的優(yōu)點是削減外界涼風(fēng)的內(nèi)吸，保證內(nèi)部壓力、溫度的正常運轉(zhuǎn)，別的還安穩(wěn)了排放中的含氧量。
溫控體系被越來越多的運用在磚坯枯燥上，由熱電偶銜接電腦溫度顯示器，可以隨時了解各個枯燥段的溫度數(shù)據(jù)，以此為依據(jù)及時的調(diào)理，給標(biāo)準(zhǔn)、高效的枯燥運轉(zhuǎn)帶來便利。熱電偶裝置在枯燥窯的頂部和側(cè)下部，具體位置在:供熱風(fēng)機(jī)附近、排潮煙道、3車位、8車位、15車位、21車位、26車位。
在枯燥窯的頂部和窯墻上設(shè)置數(shù)個調(diào)查窗口，能及時了解內(nèi)部溫度、濕度狀況，從而對是否恰當(dāng)?shù)牟僮髯龅接械姆攀浮Ｕ{(diào)查窗口設(shè)置的部位在:3、5、7、9、11、12、15車位，調(diào)查口對應(yīng)的部位*好是坯垛火道，為擴(kuò)展調(diào)查面積供給便利。
環(huán)保排放要求越來越嚴(yán)格，磚瓦行業(yè)也不破例。枯燥窯在制作設(shè)計之初就該考慮到，象脫硫、除塵裝置體積大，重量大，裝置在枯燥窯下比較穩(wěn)當(dāng)。含氧量的調(diào)控從堵塞漏風(fēng)點，引導(dǎo)消解著手，窯墻、窯頂、窯門以及排潮煙道要氣密嚴(yán)實，暫時不必的調(diào)查口要糊上。有的枯燥窯進(jìn)坯端的2~6個車位之間裝置一臺排潮風(fēng)機(jī)，排出的煙氣輸送到焙燒窯窯尾，作為助燃空氣二次焚燒，收到了明顯的降氧作用。該排潮風(fēng)機(jī)僅抽取靠近窯門數(shù)個車位的氣體，阻攔了因窯門漏氣形成的氧量過高，別的只抽取了枯燥初期的氣體，所含煙氣、水分相對較小，輸送至焙燒窯作為助燃空氣對焙燒影響甚微。6車位今后的排潮由另一臺排潮風(fēng)機(jī)擔(dān)任，抽取到的煙氣輸送到外面進(jìn)行脫硫除塵。
本文由重慶燒結(jié)磚采集
